6月9日，2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会（以下简称重庆车展）拉开帷幕。
据悉，本届重庆车展展示面积超16万平方米，有超100个主流汽车品牌参展，超150款新车亮相。值得注意的是，本届重庆车展还打造了两个智能网联新能源汽车专馆，面积近3万平方米，有40多个新能源汽车品牌参与其中。
图片来源：重庆车展官微当前，随着武汉、上海、合肥乘着新能源汽车产业的东风崛起，有着“东方底特律”之称的重庆也在暗自发力，而本届重庆车展也成为其展示“新四化”转型成果的窗口。
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在本届重庆车展中，身为东道主的深蓝汽车携品牌第二款车型深蓝S7亮相，这款新车计划于6月内正式上市。此前该车已开启预订，预售价区间为16.99万~23.99万元。
同为东道主的阿维塔科技则在本届重庆车展上宣布，ADS高阶功能包将于6月30日面向全量用户开启订阅。ADS高阶功能包涵盖城区智驾领航辅助（City NCA）和代客泊车辅助（AVP），实现了覆盖高速、城区、泊车全场景的点到点全闭环智驾体验。
据了解，针对不同用户的个性化需求，阿维塔提供三种订阅模式，分别为订阅（包月）价格为640元/月，订阅（包年）价格为6400元/年，订阅（永久）价格为3.2万元。
图片来源：每经记者 孙磊 摄此外，在AITO问界展台上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布，AITO问界M5系列智驾版即将开启多城交付。据了解，该款车搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，采用融合感知系统，拥有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头组及12颗超声波雷达。
作为主导区域性市场的车展，特别是具备对川渝、西南地区的车市辐射作用，重庆车展在展示新车之外，其卖车特色相当鲜明，各大厂商纷纷将极具市场竞争力的展期特惠政策带到重庆。
例如，长安汽车2023款CS35 PLUS畅享版车型、CS55 PLUS蓝鲸版分别提供1.5万元和1.7万元的现金优惠；哈弗H6则直降2万元现金；沃尔沃S60提供限时500元抵1万元订金膨胀的权益，并给予在车展期间订车的消费者1000元卡券。
此外，比亚迪、广汽传祺、长安福特、东风本田、魏牌等不少品牌还推出了购置税全免、免保险费、免保养费、置换补贴，以及各种购车金融政策。
值得一提的是，除汽车之外，摩托车也拥有自己的专属展区。在本届重庆车展规划的摩托车展区中，宗申赛科龙、宗申森蓝、力帆、派方、元图、奔达、银钢等品牌亮相了各自的新车。
本届重庆车展所迸发出的活力，成为重庆车市持续回暖的强有力证明。数据显示，重庆市场狭义乘用车4月份销量为3.45万辆，同比增长39.8%。其中，新能源汽车销量同比增长79.89%，纯电车型占比达59.92%。
今年以来，重庆出台多个与汽车消费相关的政策。例如，《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》显示，在重庆新购问界M7全系、问界M5纯电全系、问界M5后驱标准版及四驱至臻版任一车型，可以享受地方政策补贴。
图片来源：每经记者 黄辛旭 摄（资料图）消费端回暖的同时，重庆的汽车产业端也在向新能源化、智能网联化等领域转变。一直以来，重庆以工业立市，汽车产业更是重庆工业的重中之重，是重庆经济的支柱之一。
从2009年开始，乘着中国汽车产业飞跃式增长的势头，重庆汽车产业快速发展。国家统计局数据显示，重庆汽车的产销规模从2009年的118.65万辆，到2015年已经增长至260.93万辆，成为全国第一大汽车生产基地。2016年，重庆汽车产量达到316万辆，位列全国第一。然而，在2019年，重庆汽车产量一度跌至138.3万辆的低谷。阵痛之后，重庆汽车制造业开始复苏。2020年，重庆汽车制造业产量增长12.7%；2021年持续增长，特别是新能源汽车产量比上年增长了252.1%；2022年，重庆汽车的产量重新跨越200万辆台阶，同比增长4.1%。
在智能化、电动化浪潮下，重庆汽车制造业也找到了转型的方向。2022年8月，重庆市政府印发的《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》提出，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占全国比重达10%以上；到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，产业规模达全球一流水平。
结合目前的市场及产业状况来看，重庆正在把握汽车产业新能源化、智能网联化窗口期，朝着上述目标迈进。
