在新能源汽车领域，比亚迪一直是引领者，不断推动着行业的发展和创新。8月16日，比亚迪在深圳举办的“豹力全开 共赴山海”方程豹品牌暨技术发布会，再次引发轰动，全新的方程豹「豹家族」3款车型同时亮相，全新的DMO平台技术也随之而来。
【资料图】
这次发布会，不仅仅是方程豹品牌以“电”为核心，重新定义个性化汽车体验，更是对比亚迪对未来汽车发展的探索，也是对传统硬派越野汽车的一次重塑。
方程豹品牌：以“电”之名，开启个性化汽车的新时代
方程豹品牌的诞生，是比亚迪“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”的决心，代表了一种超前的汽车理念，将“电”作为未来的核心，为每个用户提供独特的、个性化的驾驶体验。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，在发布会上表达了比亚迪的愿景：“方程豹，就是新能源+无限可能，让每个人的个性化梦想照进现实！”
基于此，它将汇聚比亚迪顶尖的技术、前瞻的设计理念，以及供应链的垂直整合，为每一位车主创造更多专属可能性。在这个愿景中，新能源技术与多元用户个性的结合，将带来全新的驾乘维度，无论是在旷野、赛道、城市还是高速、户外，用户的专属驾乘体验都将得以实现。
DMO平台：重新定义混动技术，重塑越野新标杆
方程豹品牌的核心支撑便是全新的DMO技术平台。这一平台不仅彻底释放了“电”的想象空间，更以“一专多能”的全面技术能力，打破了新能源汽车全场景用车受限的终极难题。DMO平台成为了多领域、全场景、全工况车型的孵化平台，重塑了汽车的价值和标准，为硬派越野车型的兴起带来了革命性的变革。
DMO平台通过混动非承载式架构和越野专用混动架构的融合，充分发挥了比亚迪在底盘、四驱和动力总成方面的优势，实现超强动力和越野性能的平衡。通过创新思路解决了“高阶硬派越野”和“豪华舒适驾乘”二者不可兼得的技术难题。采用刀片电池与高强度钢大车架融合的CTC电池底盘一体化技术，保证了越野安全与整车安全的提升。而且DMO车型的大车架扭转刚度提升38%，质心更趋向黄金中点，实现了更好的操控和越野可靠性。
同时，DMO平台创新地将“电”和非承载式车身深度融合，通过“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的思路，实现越野性能和驾乘舒适的可能性。并且充分兼容云辇-P智能液压车身控制系统，悬架采用前后双叉臂独立悬架，保证城市和越野全场景的突出表现。
除此之外，DMO车型还能够利用新能源越野车的先天四驱优势，通过智能扭矩和制动控制技术，实现了全球首发的“豹式掉头”功能，大大缩小了转弯半径。
该平台搭载纵置EHS电混系统、越野专用后驱电总成、CTC越野专用双层电池包以及高功率发动机，带来强大的动力输出。DMO车型在越野表现方面显著提升，150米冲坡高度和各种极限能力都不在话下。
有了DMO平台的技术创新和融合，方程豹有望重塑越野车的性能标杆，实现个性化越野和城市驾驶的平衡。
“583”硬派家族：豹5率先亮相，豹3、豹8首次“公开”，引领硬派越野全新风潮
方程豹的硬派家族“583”，也在发布会上闪耀登场。
作为DMO技术平台的首款车型，各种小道消息爆料不断的豹5硬派SUV在发布会中必然是焦点。豹5前脸独特的灯带设计，融合了超级锁扣设计，展现出了工业、科技、野性碰撞的美感，看起来十分可靠。
搭载了DMO技术平台、云辇P等比亚迪核心科技，具体参数配置还未可知，不过这款车型将在8月25日在成都国际汽车展览会上首次正式与广大的消费者见面，可以期待一波。
豹5的发布标志着硬派越野车型的新时代来临。过去，传统的越野车型在强调越野性能时常常牺牲了舒适性和燃油经济性。DMO平台则打破了这种“潜”规则，豹5将为用户带来前所未有的个性化越野体验，在沙漠、泥沼和崎岖山地都表现出卓越的性能，令人惊喜，完美诠释了品牌“个性化”和“专业化”的核心理念。
同时，发布会还带来了概念车SUPER 8（豹8）和豹3的信息，豹8在设计上的边界再次得到延伸，极具未来科技感，让整车看起来有着十分霸气的气质；豹3则更注重个性，被定义为“千人千面”的潮酷新物种，非常值得期待。这三款豹家族车型，足以传递方程豹对硬派SUV未来的深刻探索以及对个性化用车体验的持续追求，或许将引领硬派越野全新风潮，也将影响整个汽车行业对于新能源和越野性能的认知。
以“电”为核心的方程豹品牌和DMO技术平台，必将为用户带来全新的用车体验，开辟个性化汽车的新赛道。
标签：
